デンソーが2020年4月30日に2020年3月期の連結決算を発表しました。営業利益は8割減の611億円。新聞にも出ていましたが、コロナ以上に響いているのがリコール関連費用。トヨタ自動車向けにデンソーが作っている燃料ポンプに不具合があるとの事

トヨタグループの高品質の一翼を担ってきたデンソー。その高品質の看板に大きな亀裂が入った。欠陥燃料ポンプを自動車メーカーに供給し、340万台を超える「メガリコール」の原因となってしまったのだ。なぜ欠陥燃料ポンプを造ってしまったのか。

subaru車の取扱説明書や写真入り簡易説明書を紹介しているページです。スマートフォンアプリとpdfでのご確認が可能です。使い方に合わせてお選びください。 【日経クロステック（xtech）】 2200億円もの損失を出したデンソーのリコール問題で、欠陥のあった燃料ポンプがsubaru（スバル）の米国車にも搭載されていたことが関係者への取材で分かった。 リコール・改善対策対象車の車台番号及び製作期間の範囲には、対象にならない車両も含まれる場合がありますので、下記の「リコール等情報対象車両検索」をご利用いただくか、または詳しくは最寄りの販売店にお問い合わせください。 デンソーは19日、愛知県刈谷市の本社で定時株主総会を開いた。同社が自動車メーカーに供給した燃料ポンプの欠陥が大規模なリコールを招いた事態に関し、有馬浩二社長は「多くの方々に迷惑と心配を掛け、誠に申し訳ない」と陳謝。その上で「信用を取り戻すべく全力で取り組む。 ・4月21日付のDetroit Newsは、スバルが燃料ポンプの不具合で米国とカナダで20万台超をリコールしていると報じた。 ・対象となるのは「インプレッサ(Impreza)」、「アウトバック(Outback)」、「レガシィ(Legacy)」、「アセント(Ascent)」の2019年型モデル。 例えばsubaru（スバル）は、米国向けの車両に同部品を搭載しており、約20万台のリコールを決めた。デンソー副社長の山中康司氏は会見で、「リコールの決定は自動車メーカーの判断。現時点では分からない」と述べた。 自動車業界の勝ち組は2～3社 この記事のもくじ1 ｜ スバル・アセントにリコール。非常に珍しい「新車と交換」 ｜1.1 今のところ問題はナシ1.2 スバル・アセントはこんなクルマ1.3 この記事を読んだ人は、他にもこんな投稿を読ん こちらは、デンソーが今まであえて公表していなかった「7兆円」という数字のページです。日刊工業新聞社のニュースをはじめとするコンテンツを､もっと新鮮に､親しみやすくお届けするサイトです。 スバルxv（gp7）のエアコンが効かない【故障】今年の6月は、いくら北海道とはいえそりゃないだろ！というくらい寒い日が続いていたのでエアコンを使う機会がほとんどなかったのですが、月末の週末に家族で出かけた際気温はそれほど高くなかったけれど、 デンソーが創業以来の品質の危機に瀕（ひん）している。同社の量産する燃料ポンプで欠陥が発覚。トヨタ自動車（以下、トヨタ）の「メガリコール」の原因となったのだ。トヨタは、2019年9月および20年3月にデンソー製の燃料ポンプを搭載した複数車種のリコールを国土交通省に届け出た。 リコール対象車の車台番号 の範囲及び製作期間: リコール対象車 の台数: 備 考: スバル: la-gd2 「インプレッサ」 gd2-003194 ～ gd2-011611 平成16年1月8日～平成19年4月20日: 653 : la-gd3: gd3-002605 ～ gd3-007692 平成16年1月13日～平成19年4月20日: 405 : ta-gda: gda-014016 ～ gda-021585 リコールの届出 改善対策の届出; 30日: コマツ 28日: ジープ ヤンマー、コベルコ ヤンマー、コベルコ 24日: カトウ 23日: フォルクス・ワーゲン 日野 ダイハツ、スバル: 23日: ニッサン: 22日 第97期定時株主総会 決議通知を掲載 2020年6月19日 後付け「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」が株式会社subaruの純正用品に採用 2020年6月15日 デンソー、電動開発センターを開設 2020年6月5日 この記事のもくじ1 ｜ 現在はまだ調査中、3月中旬からリコール開始予定 ｜1.1 対象車種はけっこう多い1.2 燃料系のリコールは珍しくない1.3 この記事を読んだ人は、他にもこんな投稿を読んでいます