冷却水系で一番高い位置にある、オイルクーラの接続部にあるエア抜きバルブから冷却水を入れながら各ホースを圧迫してエアを抜きます。 ある程度冷却水が入ったら、エンジンを始動して暖機しながらさらにエア抜き。 水道水だけを入れたのだが、抜いたクーラントは写真19のようにまだ色が付いている。 写真19 抜いたクーラント(濯ぎ1回目) 同様にして計4回水道水を入れてエア抜きをし、冷却系統を濯いだ。写真20～22に各濯ぎで抜いたクーラントを示す。 交換後は冷却水の補充が必要です。 1.ラジエータキャップを外す。 2.上の画像の十字のエア抜きスクリュウを外す。 3.スクリュウを外した穴からあふれるまで冷却水を灌ぐ（来月の車検で冷却水交換するため今回は水道水を補充） 3シリーズ クーペのクーラント交換・冷却水・bmw3シリーズクーペ・我流・実践は自己責任でお願いします卍に関するカスタム事例.

冷却水は、アンチフリーズ1：水道水1です。私の場合、1lずつ作ってこまめに入れていきます。面倒ですが無駄がないので。 それと、サブタンクおよびエア抜きプラグから冷却水があふれてきますので、あたりに飛び散らないようウエスを巻いておきます。 2018年12月14日 23時59分 #クーラント交換 #冷却水 ; #bmw3シリーズクーペ #我流 #実践は自己責任でお願いします卍 それを冷却するのが、冷却水とも呼ばれるクーラントです。 ではクーラントにエアが入ってしまった場合、どのようなトラブルを引き起こすので ホンダアクティバンの冷却水のエア抜き方法の紹介です。 ホンダアクティバンは冷却水のエアが抜けにくいことでとても有名です。. 抜けにくい理由はエンジンがリヤについており、ラジエータまでのながーい配管が車体の下を通っているためです。