カーブなどで減速して、回転数が落ちたところに、立ち上がり加速でスロットルを開けますよね。 こんな時にパカッと開けるとエンストします。 ネットで調べると、どうやらmf08に良くある症状らしく、スロットルボディ関係のトラブルらしいです。 ホンダ フォルツァx（mf08）が定番のfiランプ点滅でご入庫。スロットルボディは交換する事でトラブル解消。スロットルボディを開封して内部の基板を取り出して知的好奇心を満たしていくブログ記事前編

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フォルツァmf08、スロットルボディ不調について MF08フォルツァの宿命かな？ フォルツァMF06とMF08を所有していた頃、ネット上に限らず身の回りでもMF08のエラーコードについて相談を受けた時 … フォルツァmf08 ベルト交換; フォルツァmf08 前期と後期の違い; フォルツァ mf08 sマチックシステムの初期化; フォルツァmf08 レシオコントロール異常; フォルツァmf08、スロットルボディ不調について; フォルツァmf08、ジェネレータ不具合

スロットルボディー事、交換になります（泣き） 自己診断ですが手間も掛かる（配線等のチェック） しかし、今年半ば頃に待望のホンダ二輪専用のダイアグノーシスが出るらしい？ オシロもついてると良いのですが（甘いか？） ホンダ フォルツァx（mf08）が定番のfiランプ点滅でご入庫。スロットルボディは交換する事でトラブル解消。スロットルボディを開封して内部の基板を取り出して知的好奇心を満たしていくブログ記事後編 こんばんは。 mf08フォルツァ様です。 走り始めでガタガタと変な振動があるって症状での入庫です。距離は5万キロ手前ってとこですね～ 駆動系バラしてみましょ…

さらに困った事にmf08ではiacバルブ単体での修理・調整は不可でスロットルボディassy交換の対応。 その上、 お値段は部品単体で諭吉さん4枚程度とかなりお高いパーツ となっています（故障が確定していないとなかなか手が出せません）

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