商品名：ピロボールブッシュ （アームピボット側用） 適 合：スズキジムニー コイルスプリング車 ... [JB23/33/43] サスペンション 13/09/06 jb23 jimny サスペンションブッシュ・リフレッシュ 10月 14, 2019 jb23w-8型 ジムニー サスペンションブッシュの定期交換. JB23～43用。車体中央部4箇所のボディーマウントとフレーム側のアームピボット部を繋ぐことで、ボディー剛性を程よく高めるアイテム。3mm厚のステンレス製。フレーム取り付けタイプのサイドシルガード装着車不可。 ピボット部分はテーパー形状とし、アームが最大限にねじれてもフレーム側に干渉がほとんどありません。 このピボットテーパー形状は工藤自動車のみです。 ブッシュはスズキ純正を圧入済みで、ピボットブッシュはジャダー対策用ブッシュとなっております jb23（※キャスタードリーム装着車は取付不可） リーディングアームフロントピボットにはブッシュが圧入されているためロック等へのヒットによって変形してしまうとブッシュ交換が出来なくなります。 ピボット部分はテーパー形状とし、アームが最大限にねじれてもフレーム側に干渉がほとんどありません。 このピボットテーパー形状は工藤自動車のみです。 ブッシュはスズキ純正を圧入済みで、ピボットブッシュはジャダー対策用ブッシュとなっております サスペンション＜リーフサスペンション ＞ sj10センターアーム＜適合車種：sj10.20＞ 11,000円欠品中[商品番号：g-001]. ジムニーjb23改造その1 ジムニー改造その②です。スズキジムニーjb23改造します。トランスファーダウンギアとlsdをを装着して、次はリフトアップです。フロ… 足が思ったように伸びていない気がしています。 現在の仕様はキタガワの2.5インチアップリーフにnts技研のシャックル（フロントはデルタタイプ、リアはブーメランタイプ）、ショックはモンローのロングタイプ、そしてブッシュには […] JB23～43用。車体中央部4箇所のボディーマウントとフレーム側のアームピボット部を繋ぐことで、ボディー剛性を程よく高めるアイテム。3mm厚のステンレス製。フレーム取り付けタイプのサイドシルガード装着車不可。 ピボット用とホーシング用を選んでご注文ください。 （1台分購入の場合はピボット用2セット、ホーシング用4セット必要にになります。） ja12、ja22、jb23、jb64、jb74、jb33、jb43のリーディングアーム及びトレーディングアームに対応します。 〈使用一例〉 sj10,20用に設計されたガタが少ないメタルブッシュのセンターアームです。

カラーが入っていて、jb23のブッシュが入らないんです。 このカラー、カラカラ動くんですが、脱落防止？でカシメテあるんです。 取り付け出来ないので、仕方がありませんが、jb23の純正ショックを取り …

シャックル側のブッシュはまだ新しかったので、今回はピボット側のみの交換です。 タイヤを外してジャッキアップし、リジッドラックをフレームに当てて支えます。 その後、ジャッキを2つ使ってホーシングが水平になるように持ち上げます。